Cơ quan công tố Pháp ngày 26/3 đã công bố một thông tin gây sốc, khi khẳng định cơ phó của chuyến bay 4U9525 của hãng Germanwings đã cố ý khóa trái cơ trưởng ở ngoài buồng lái, trước khi lao máy bay xuống đất.
(ảnh
minh họa)
Thông
tin được công tố viên Brice Robin của thành phố Marseille công bố với báo giới,
dẫn thông tin thu thập được từ “hộp đen” của máy bay.
Theo
đó, vào thời điểm xảy ra tai nạn, chỉ có cơ phó ngồi trong buồng lái, còn cơ
trưởng đã ra ngoài và bị chính phụ tá của mình khóa trái cửa.
Ông
Robin cho biết “buồng lái tuyệt đối im lặng” khi cơ trưởng tìm cách đập cửa xông
vào.
Tuy
nhiên, có thể nghe thấy tiếng hành khách la hét ngay trước vụ tai nạn, ông Robin
cho biết thêm.
Công
tố viên Pháp thông báo cơ phó cố ý phá hủy máy bay:
Chiếc
Airbus A320 của Germanwings khi đó đang trên hành trình từ Barcelona, Tây Ban
Nha tới Duesseldorf, Đức đã lao xuống một vách núi thuộc dãy An-pơ, trên lãnh
thổ Pháp sau 8 phút hạ độ cao nhanh chóng. Toàn bộ 144 hành khách và 6 thành
viên phi hành đoàn đều tử nạn.
“Chúng
tôi nghe thấy cơ trưởng để nghị cơ phó cầm lái và chúng tôi nghe thấy tiếng ghế
di chuyển về phía sau và tiếng cửa đang đóng lại”, ông Robin khẳng
định.
“Vào
thời điểm đó, cơ phó đang một mình kiểm soát máy bay. Trong khi ở một mình,
người này đã ấn các nút trên hệ thống điều khiển máy bay để khiến máy bay hạ độ
cao. Thao tác trên bộ điều khiển độ cao chỉ có thể là cố ý”, vị công tố quả
quyết.
“Thông
tin đáng tin cậy nhất đó là cơ phó thông qua một hành động tự nguyện đã từ chối
mở cửa buồng lái cho cơ trưởng quay vào. Ông ta đã ấn một nút khiến máy bay mất
độ cao. Ông ta đã sử dụng nút đó vì một lý do chúng tôi chưa rõ, nhưng có vẻ mục
đích là nhằm phá hủy chiếc máy bay này”.
Kiểm
soát không lưu đã nhiều lần tìm cách liên lạc với máy bay trước tai nạn nhưng
không thành.
Robin
cho biết “chúng tôi chưa thấy” cơ phó mối liên hệ nào với chủ nghĩa cực đoan hay
khủng bố.
Thanh
Tùng
(ảnh
minh họa)
Thông
tin được công tố viên Brice Robin của thành phố Marseille công bố với báo giới,
dẫn thông tin thu thập được từ “hộp đen” của máy bay.
Theo
đó, vào thời điểm xảy ra tai nạn, chỉ có cơ phó ngồi trong buồng lái, còn cơ
trưởng đã ra ngoài và bị chính phụ tá của mình khóa trái cửa.
Ông
Robin cho biết “buồng lái tuyệt đối im lặng” khi cơ trưởng tìm cách đập cửa xông
vào.
Tuy
nhiên, có thể nghe thấy tiếng hành khách la hét ngay trước vụ tai nạn, ông Robin
cho biết thêm.
Công
tố viên Pháp thông báo cơ phó cố ý phá hủy máy bay:
Chiếc
Airbus A320 của Germanwings khi đó đang trên hành trình từ Barcelona, Tây Ban
Nha tới Duesseldorf, Đức đã lao xuống một vách núi thuộc dãy An-pơ, trên lãnh
thổ Pháp sau 8 phút hạ độ cao nhanh chóng. Toàn bộ 144 hành khách và 6 thành
viên phi hành đoàn đều tử nạn.
“Chúng
tôi nghe thấy cơ trưởng để nghị cơ phó cầm lái và chúng tôi nghe thấy tiếng ghế
di chuyển về phía sau và tiếng cửa đang đóng lại”, ông Robin khẳng
định.
“Vào
thời điểm đó, cơ phó đang một mình kiểm soát máy bay. Trong khi ở một mình,
người này đã ấn các nút trên hệ thống điều khiển máy bay để khiến máy bay hạ độ
cao. Thao tác trên bộ điều khiển độ cao chỉ có thể là cố ý”, vị công tố quả
quyết.
“Thông
tin đáng tin cậy nhất đó là cơ phó thông qua một hành động tự nguyện đã từ chối
mở cửa buồng lái cho cơ trưởng quay vào. Ông ta đã ấn một nút khiến máy bay mất
độ cao. Ông ta đã sử dụng nút đó vì một lý do chúng tôi chưa rõ, nhưng có vẻ mục
đích là nhằm phá hủy chiếc máy bay này”.
Kiểm
soát không lưu đã nhiều lần tìm cách liên lạc với máy bay trước tai nạn nhưng
không thành.
Robin
cho biết “chúng tôi chưa thấy” cơ phó mối liên hệ nào với chủ nghĩa cực đoan hay
khủng bố.
Thanh
Tùng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét